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積極落實快遞包裝綠色化 減少包裝垃圾
——專訪中國倉儲與配送協會副會長王繼祥  
 
//www.rfjymu.com.cn  2019-04-30 中國產經新聞(有刪減)

  導語:由于網購外賣等業務數量的增加,快遞包裝垃圾的問題越來越嚴重,必須得到重視。中國倉儲與配送協會副會長王繼祥長年以來一直致力于推進綠色倉儲與配送發展,提出了倉儲設施綠色化發展解決方案、綠色物流技術裝備推廣應用解決方案、綠色倉儲與配送管理措施與模式創新解決方案、綠色物流包裝解決方案等等,并提出了綠色倉儲與配送的三大市場機制。為了進一步推進快遞業綠色包裝的發展,近日中國產經新聞對王繼祥副會長進行了書面采訪。

  問:關于推行綠色快遞外賣包裝,從國家層面和快遞企業層面均已經出臺了許多規定和措施等,但是為什么依然會存在許多的包裝垃圾問題?

  王繼祥:國家政策和企業措施只能相對減少一部分快遞包裝的垃圾,不可能解決快遞包裝的全部問題。一是因為“懶人經濟”推動電商網購市場需求高速增長,自然會帶動快遞包裹量的高速增長,快遞包裝垃圾總量也必然呈現水漲船高的快速增長。二是國家政策和企業措施推動的綠色包裝循環使用,在社會化快遞包裝物回收體系沒有建立的情況下,包裝物面臨回收再使用難題,回收成本比較高,回收網點比較少,大部分快遞包裝物還不能回收;三是關于快遞包裝物可降解問題,也面臨成本高的難題??斕萜笠的殼翱偷ゼ酆艿?,難以承受價格高的可降解材料包裝;四是關于快遞包裝物的回收再利用,在全社會垃圾分類還沒有建立起來的情況下,也面臨很多問題。不過,我認為中國快遞包裝中紙箱等回收利用水平還是很高的,應該高于國際上很多先進國家水平,這得益于中國龐大的垃圾回收大軍,是他們在回收紙箱等垃圾,從垃圾箱中拾揀紙箱垃圾,進行循環再利用。

  總之,只要電商網購市場需求不斷增長,電商包裹包裝物的總量就不會減少,今年雙十一一天就產生13多億的包裹,今年全年包裹總量會超過500多億,這些包裝物目前大部分是不能循環使用的,因此在今后很長的時期內仍然會存在嚴重的包裝物垃圾問題。

  :您認為現在綠色包裝理念的推行實施,各環節還存在哪些明顯的亟待解決的問題?

  王繼祥:目前快遞包裝綠色化已經取得很大成績,菜鳥、京東、蘇寧等都在大力推進綠色包裝,重點是推進綠色循環使用包裝和可降解包裝等措施,恰恰這些措施是目前最難取得立竿見影效果的措施。

  電商綠色包裝有很多明顯的亟待解決的問題,其中也有一些事目前政策推進比較容易,企業實施起來效果突出的問題,這些問題解決起來應該比現在企業推進的包裝物循環使用等措施更容易,效果也應該會更好。根據我個人的了解,主要有以下幾項:

  1、減量化包裝

  大家知道,包裝物減下來就相當于不再產生垃圾了,這才是真的綠色。而且我認為目前推進減量包裝應該具備了條件。前幾年,我們組織企業座談推進減量包裝措施時,企業反饋快遞企業物流技術落后,大部分靠人工分揀,經常出現野蠻作業,沒有嚴格的作業規范,因此貨主發包裹時,為了保證物品安全,往往要層層包裝,層層纏繞,當時無法大力推進減量包裝措施。

  目前,中國快遞企業技術進步非???,機械設備與自動化分揀設備已經得到普遍應用,國家也出臺了很多政策與標準來減少暴力分揀現象,推進減量包裝已經具備了條件。

  如何推進減量包裝呢?我認為可以采取如下措施:

  一是共享產品包裝:很多產品包裝已經具備了基本的產品?;さ墓δ?,完全可以直接使用產品包裝代替快遞包裹包裝,也就是說很多的產品配送快遞企業可以共享產品包裝,不用在產品包裝之外再增加一層快遞包裝物和很多填充物。產品生產企業也需要在設計產品包裝時考慮快遞企業需求,留出專門的貼快遞面單的空白。通過共享產品包裝,直接減掉了快遞包裹包裝物,是真正的綠色包裝。

  二是對于必須增加快遞包裝的產品,也要盡量減少快遞包裝物。如:減少膠帶纏繞,或采用無膠帶包裝,科學減少包裝物厚度等,即減少了包裝垃圾總量,也便于包裝物回收再利用時的紙漿處理。

  三是大力推進包裝標準規格標準化。采用智能包裝技術和包轉規格標準化,盡量減少包裝規格,減少包裝箱內空隙,減少包裝添加物,提高包裝物回收水平。

  四是發展智慧物流,利用大數據進行同一用戶合單配送。多個網購產品共用一個包裝,既減少包裝垃圾,也可以提高配送效率,減少配送次數。

  現在很多用戶本來一次購物都要分單配送,是在太浪費。當然,推進減量包裝也一定要標準化引領,學習國外先進經驗,盡快研究制定減量包裝標準,通過標準引領企業推進減量包裝。

  2、關于循環使用包裝

  這方面企業創新模式比較多,國家推動力度比較大,但是目前缺乏統一規劃和建立社會化的包裝物回收體系。我認為依靠任何一個企業來做包裝物回收都會存在很大問題,必須要統籌規劃,利用社會力量建立社會化的包裹包裝回收體系。建立社會化的快遞包裝回收體系的前提是國家制定統一標準,統一包裝箱的規格與質量要求,除了包裝箱鎖扣等實現企業定制,一次性使用之外外,包裝箱應該可社會化的互換循環使用。

  3、關于循環利用問題

  國家可以針對紙箱、泡沫、塑料等各類電商快遞包裝物,制定回收再利用的優惠政策,鼓勵垃圾回收大軍積極回收包裝垃圾,尤其是紙箱垃圾,回收后打成紙漿再利用的技術完善,回收體系也完備,也已經取得了很多成就,值得全力推進。

  4、關于包裝垃圾可降解

  需要明確的是一定要環??山到?,很多垃圾也可以降解,但降解過程往往也帶來污染,這樣的可降解也不是我們希望的可降解,一定要推進環??山到?。

  總之,還是我提倡的解決方案,首先是減量,減下來就不發生了;其次是不能減量的要循環使用,也可以減少包裝物垃圾產生,增加包裝物使用次數;如果不能循環使用就要盡量實現循環利用;如果循環利用都難以做到的就一定要做到環??山到?。

  :您認為整個快遞相關產業鏈需要進行哪些技術革新模式創新,才能真的把綠色快遞落到實處?

  王繼祥:在技術措施上,我認為應主要推進如下技術創新:

  一是智能包裝技術創新,設備可以自動掃描和測量包裝物,自動產生適合產品的包裝物規格,自動實現打包作業,減少纏繞帶使用;

  二是智慧物流大數據應用創新,盡量推進合單配送,減少包裝物產生,提高配送效率;

  三是循環包裝箱技術與標準創新,可以實現各企業可循環包裝物的互換,推進社會化的包裝箱可循環使用,同時推進社會化的智能回收系統建設,盡快建立社會化的智能回收系統。

  四是包裝設計創新,產品生產商創新包裝設計,與快遞企業共享產品包裝,減少快遞包裝,還可以減少打包作業;

  五是包裝材料創新,推進環保包材應用,推動包裝垃圾的可循環利用。對于不能循環利用的包材,也要求做到可環保降解。

  當然,隨著電子商務的快速發展,包裝物總量還會不斷上升,減少包裝垃圾任重道遠,需要全社會一起努力。


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